57.4 มม. รูยึดเบรกเกอร์เฟสเดียวใช้สําหรับหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแช่น้ํามันเฟสเดียวเบรกเกอร์ CSP ถูกติดตั้งบนขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลงใช้สําหรับป้องกันการโหลดเกินและป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
| รุ่น | 2P42T110 |
| จัดอันดับปัจจุบัน | 42 ก |
| สําหรับหม้อแปลงไฟฟ้า | 10 กิโลวีเอ |
| จัดอันดับ Voltage | 240 โวลต์ |
| อุณหภูมิการเดินทาง | 110 °C, 120 °C, 130 °C |
| เฟส | ชั้น 1 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูยึด | 57.4 มม |
เป็นเบรกเกอร์เฟสเดียวที่ใช้สําหรับหม้อแปลงเฟสเดียว เซอร์กิตเบรกเกอร์ถูกติดตั้งบนขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลงใช้สําหรับป้องกันการโหลดเกินและป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
| รุ่น | ปัจจุบัน (A) | เรตติ้ง (KVA) | แรงดันไฟฟ้า (V) | ไฟสัญญาณ | สวิตช์ฉุกเฉิน (โอเวอร์โหลด) | การป้องกันแม่เหล็ก | ความต้านทาน (Ω) ที่ 25°C 2 ขั้ว | การสูญเสีย (W) ที่ 85°C 2 ขั้ว |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2P21TXXX | 21 | 5 | 240 | ใช่ | ใช่ | ไม่ | 3800 | 2.1 |
| 10 | 480 | |||||||
| 2P42TXXX | 42 | 10 | 240 | ใช่ | ใช่ | ไม่ | 3200 | 2.1 |
| 2P63TXXX | 63 | 15 | 240 | ใช่ | ใช่ | ไม่ | 2100 | 10 |
| 2P105TXXX | 105 | 25 | 240 | ใช่ | ใช่ | ไม่ | 900 | 12 |
| 50 | 480 | |||||||
| 2P157TXXX | 157 | 37.5 | 240 | ใช่ | ใช่ | ใช่ | 800 | 24 |
| 75 | 280 | |||||||
| 2P210TXXX | 210 | 50 | 240 | ใช่ | ใช่ | ใช่ | 750 | 41 |
| 100 | 280 | |||||||
| 2P313 เท็กซ์ | 313 | 75 | 240 | ใช่ | ใช่ | ใช่ | 500 | 60 |
| 150 | 480 | |||||||
| 2P420TXXX | 420 | 100 | 240 | ใช่ | ใช่ | ใช่ | 450 | 98 |
| 200 | 480 |
| แรงดันไฟฟ้าสูงสุด | การทดสอบความถี่ไฟฟ้า (หนึ่งนาที) 50/60HZ | การทดสอบแรงกระตุ้นลดน้ําหนัก | ความต้านทานฉนวนไฟฟ้า (5000V) | ความสามารถในการขัดจังหวะปกติ |
|---|---|---|---|---|
| 600 โวลต์ | ≥10KV | 30 กิโลโวลต์ | ≥5000MΩ | 11KA ~ 20KA |
| รุ่น | ปัจจุบัน (A) | ความสามารถในการขัดจังหวะ (KA) |
|---|---|---|
| 2P42TXXX | 42 | 11 |
| 2P63TXXX | 63 | 11 |
| 2P105TXXX | 105 | 11 |
| 2P157TXXX | 157 | 11 |
| 2P210TXXX | 210 | 11 |
| 2P313 เท็กซ์ | 313 | 20 |
| 2P420TXXX | 420 | 20 |
(อุณหภูมิการเดินทาง = อุณหภูมิการเดินทางแบบ Bi-metal)
| ไม่ | รหัส Bimetal | ปัจจุบัน (I: A) | ปัจจัยการตอบสนองแอมแปร์สองโลหะ (J: °C/A²) | อุณหภูมิ Bi-metal เพิ่มขึ้นเป็นน้ํามัน (ΔT: °C) | อุณหภูมิน้ํามัน (ถึง: °C) | อุณหภูมิ Bi-metal (T: °C) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 21 | 21 | 0.0125000 | 5.5 | ถึง | 5.5 ถึง |
| 02 | 42 | 42 | 0.0040000 | 7.1 | ถึง | 7.1 ถึง |
| 03 | 63 | 63 | 0.0019904 | 7.9 | ถึง | 7.9 ถึง |
| 04 | 105 | 105 | 0.0008114 | 9.5 | ถึง | 9.5 ถึง |
| 05 | 157 | 157 | 0.0002000 | 4.9 | ถึง | 4.9 ถึง |
| 06 | 210 | 210 | 0.0001120 | 4.9 | ถึง | 4.9 ถึง |
| 07 | 313 | 313 | 0.0000610 | 6.0 | ถึง | 6.0 ถึง |
| 08 | 420 | 420 | 0.0000720 | 12.5 | ถึง | 12.5 ถึง |
| 09 | 433 | 433 | 0.0000720 | 13.5 | ถึง | 13.5 ถึง |
T: อุณหภูมิ Bi-metal (°C)
ΔT:อุณหภูมิ Bi-metal เพิ่มขึ้นเป็นน้ํามัน (°C)
ถึง:อุณหภูมิน้ํามัน (°C)
I: กระแสไหลผ่านการเดินทางแบบ Bi-metal ใน (A)
J:ปัจจัยการตอบสนองแอมแปร์แบบสองโลหะใน (J:°C /A²)
ΔT=I2*J
T= ΔT ถึง
หมายเหตุ: เมื่ออุณหภูมิ Bi-metal ถึงการตั้งค่าอุณหภูมิการเดินทางของเบรกเกอร์ เบรกเกอร์จะเดินทาง
ภาพวาดต่อไปนี้แสดงเฉพาะขนาดผลิตภัณฑ์บางส่วนเท่านั้น
สําหรับชุดภาพวาดทางวิศวกรรมที่สมบูรณ์หรือข้อมูลจําเพาะทั้งหมดโปรดติดต่อเราได้ที่ [📪nancywang@ketranele.com].

ขอขอบคุณที่ใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์ประเภท CSp ของเราเมื่อคุณได้รับเซอร์กิตเบรกเกอร์โปรดทราบด้วยคําแนะนําต่อไปนี้:
❶ หากคุณต้องการใส่เบรกเกอร์ลงในเตาอบแห้งสําหรับกระบวนการอบแห้ง หลอดไฟและแหวนปิดผนึกหลอดไฟก่อนนําเข้าเตาอบแห้ง
❷หลังจากกระบวนการอบแห้งเป็นเวลานานมันอาจทําให้เบรกเกอร์สองสามตัวทํางานได้ดีในการเปิดและปิดคุณสามารถใส่น้ํามันหม้อแปลงบนเบรกเกอร์วงจรก็จะทํางานได้อย่างราบรื่นอีกครั้ง


Q1: CSP Circuit Breaker ทํางานอย่างไร
ตอบ 1: ฟังก์ชั่นการป้องกันกระแสเกิน: เมื่อกระแสเกินความจุที่กําหนดกลไกการเดินทางด้วยความร้อนแม่เหล็กจะตรวจจับการโอเวอร์โหลดหรือไฟฟ้าลัดวงจร มันตัดการเชื่อมต่อวงจรโดยอัตโนมัติป้องกันตัวนําความร้อนสูงเกินไปหรือความล้มเหลวของอุปกรณ์
Q2: วิธีการติดตั้ง Csp Circuit Breaker บนผนังถังของหม้อแปลงไฟฟ้า?
ตอบ 2: เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบแช่น้ํามันให้การระบายความร้อน ฉนวน และความต้านทานต่อสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ดีขึ้นทําให้เหมาะสําหรับสถานที่ห่างไกลหรือรุนแรง ประเภทสุญญากาศเป็นที่ต้องการสําหรับการใช้งานสวิตชิ่งในร่มหรือความถี่สูง
Q3: คุณให้บริการ OEM / ODM หรือไม่?
คําตอบที่ 3: แนะนําให้สุ่มตัวอย่างน้ํามันเป็นประจําและการตรวจสอบทางกลทุกๆ 3-5 ปี ภายใต้การทํางานปกติ ข้อกําหนดในการบํารุงรักษามีน้อย
Q4: ระยะเวลารอคอยสินค้าทั่วไปสําหรับการสั่งซื้อคืออะไร?
ตอบ 4: รุ่นมาตรฐานมีอยู่ในสต็อก คําสั่งซื้อที่กําหนดเองมักจะใช้เวลา 3-4 สัปดาห์