520A เฟสเดียว 1F เซอร์กิตเบรกเกอร์ – โค้ง [35 มม.]

แบบ: T2P520T110
110 องศาเซลเซียส
120 องศาเซลเซียส
130 องศาเซลเซียส
มีรุ่นแบน

35 มม. รูยึดแรงดันต่ํา CSP เบรกเกอร์เฟสเดียวใช้สําหรับเฟสเดียว 125KVA, 150KVA, 167KVA เสาและแผ่นติดตั้งหม้อแปลงประสิทธิภาพสูง เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบแช่น้ํามัน CSP ติดตั้งอยู่บนขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลงใช้น้ํามันสําหรับฉนวนและการสูญพันธุ์ของอาร์คเพื่อป้องกันระบบไฟฟ้าจากความผิดพลาด

อ่านเพิ่มเติม
เฟสเดียว 520A CSP เบรกเกอร์น้ํามันแช่ 125KVA มุมมองที่จับด้านหน้า
เฟสเดียว 520A CSP เบรกเกอร์แช่น้ํามัน 125KVA พอร์ตเชื่อมต่อด้านบน
เฟสเดียว 520A CSP เบรกเกอร์แช่น้ํามัน 125KVA จุดติดตั้งด้านข้าง
เฟสเดียว 520A CSP เบรกเกอร์น้ํามันแช่ 125KVA ขั้วมาร์คมาร์คมุมมอง
รายละเอียดสกรูเทอร์มินัลด้านบนของเฟสเดียว 520A CSP เบรกเกอร์แช่น้ํามัน 125KVA
ประแจทริปและไฟสัญญาณของเฟสเดียว 520A CSP เบรกเกอร์น้ํามันแช่ 125KVA
ก่อนหน้า
ต่อไป
เฟสเดียว 520A CSP เบรกเกอร์น้ํามันแช่ 125KVA มุมมองที่จับด้านหน้า
เฟสเดียว 520A CSP เบรกเกอร์แช่น้ํามัน 125KVA พอร์ตเชื่อมต่อด้านบน
เฟสเดียว 520A CSP เบรกเกอร์แช่น้ํามัน 125KVA จุดติดตั้งด้านข้าง
เฟสเดียว 520A CSP เบรกเกอร์น้ํามันแช่ 125KVA ขั้วมาร์คมาร์คมุมมอง
รายละเอียดสกรูเทอร์มินัลด้านบนของเฟสเดียว 520A CSP เบรกเกอร์แช่น้ํามัน 125KVA
ประแจทริปและไฟสัญญาณของเฟสเดียว 520A CSP เบรกเกอร์น้ํามันแช่ 125KVA
ขอใบเสนอราคา

การสูญเสียต่ําความสามารถในการขัดจังหวะสูง

การรีเซ็ตกลไกและการควบคุมฉุกเฉิน ง่ายต่อการใช้งาน

การรับรองที่สมบูรณ์

ข้อบ่งชี้จําเพาะ

รุ่น T2P520T110
จัดอันดับปัจจุบัน 520 ก
สําหรับหม้อแปลงไฟฟ้า 125 กิโลวีเอ
จัดอันดับ Voltage 240 โวลต์
อุณหภูมิการเดินทาง 110 °C, 120 °C, 130 °C
เฟส ชั้น 1
เส้นผ่านศูนย์กลางรูยึด 35 มม
พื้นผิวการติดตั้ง โค้ง/แบน
  • มาตรฐาน
    เซียยเถา

    ❖ มาตรฐานสําหรับการอ้างอิง:

    • ANSI C 57.109-2018 (การแก้ไข lEEE Std c57.109-1993) คู่มือ lEEE สําหรับหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแช่ของเหลวผ่านระยะเวลากระแสไฟฟ้าผิดพลาด
    • มาตรฐาน lEEE C37.91 -2008, คู่มือ lEEE สําหรับการปกป้องหม้อแปลงไฟฟ้า
    • มาตรฐาน IEEE C57.91-2011 / IEEE C57.12.00-2015 / IEEE C57.12.90-2015
    • IEEE C37.13-2015 /IEEE C37.50-2018
    • IEC60947-2:2016 AMD1:2019 ส่วนที่ 2: เซอร์กิตเบรกเกอร์
    • PLN D30.002-2008 (อินโดนีเซีย) ข้อมูลจําเพาะสําหรับหม้อแปลง CSP

    ❶ ข้อมูลจําเพาะและเอกสารข้อมูล

    มีเบรกเกอร์เฟสเดียวที่ใช้สําหรับหม้อแปลงเฟสเดียว เบรกเกอร์วงจรติดตั้งบนขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลงใช้สําหรับป้องกันการโหลดเกินและป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร

    รุ่นปัจจุบัน (A)เรตติ้ง (KVA)แรงดันไฟฟ้า (V)ไฟสัญญาณสวิตช์ฉุกเฉิน (โอเวอร์โหลด)การป้องกันแม่เหล็กความต้านทาน (Ω) ที่ 25°C 2 ขั้วการสูญเสีย (W) ที่ 85°C 2 ขั้ว
    T2P520TXXX520125240ใช่ใช่ใช่19063
    ทีทูพี625 เท็กซ์625150240ใช่ใช่ใช่19090
    ทีทูพี700 เท็กซ์700100240ใช่ใช่ใช่190114
    หมายเหตุ
    • T2P520TXXX T หมายถึง USA stvle, 2P หมายถึง 2 ขั้ว "520" หมายถึงกระแส "TXXX" หมายถึงอุณหภูมิการเดินทาง เช่น "T120" หมายถึงอุณหภูมิการเดินทางคือ 120'c สามารถตั้งอุณหภูมิได้ตั้งแต่ 90 ถึง 130 องศาด้วยความอดทน / - 10%
    • และมีความอดทน 10% สําหรับความต้านทานและการสูญเสียความอดทนในกรณีฉุกเฉิน: / - 10%

    ❷ ข้อกําหนดทางไฟฟ้าสําหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดน้ํามัน CSP ทั้งหมด

    แรงดันไฟฟ้าสูงสุดการทดสอบความถี่ไฟฟ้า
    (หนึ่งนาที) 50/60HZ
    การทดสอบแรงกระตุ้นลดน้ําหนักความต้านทานฉนวนไฟฟ้า (5000V)ความสามารถในการขัดจังหวะปกติ
    600 โวลต์≥10KV30 กิโลโวลต์≥5000MΩ11KA ~ 20KA

    ❸ ความสามารถในการขัดจังหวะ

    รุ่นปัจจุบัน (A)ความสามารถในการขัดจังหวะ (KA)
    T2P520TXXX52020 กิโลเมตร
    ทีทูพี625 เท็กซ์62520 กิโลเมตร
    ทีทูพี700 เท็กซ์70020 กิโลเมตร

    ❹ อุณหภูมิการเดินทางและอุณหภูมิ bi-metal เพิ่มขึ้นเป็นน้ํามัน

    (อุณหภูมิการเดินทาง = อุณหภูมิการเดินทางแบบ Bi-metal)

    ไม่รหัส Bimetalปัจจุบัน (I: A)ปัจจัยการตอบสนองแอมแปร์สองโลหะ (J: °C/A²)อุณหภูมิ Bi-metal เพิ่มขึ้นเป็นน้ํามัน (ΔT: °C)อุณหภูมิน้ํามัน (ถึง: °C)อุณหภูมิ Bi-metal (T: °C)
    015205200.00001855.0ถึง5.0 ถึง
    026256250.00001285.0ถึง5.0 ถึง
    037007000.00001226.0ถึง6.0 ถึง

    T: อุณหภูมิ Bi-metal (°C)
    ΔT:อุณหภูมิ Bi-metal เพิ่มขึ้นเป็นน้ํามัน (°C)
    ถึง:อุณหภูมิน้ํามัน (°C)
    I: กระแสไหลผ่านการเดินทางแบบ Bi-metal ใน (A)
    J:ปัจจัยการตอบสนองแอมแปร์แบบสองโลหะใน (J:°C /A²)
    ΔT=ฉัน²*J
    T= ΔT ถึง
    หมายเหตุ เมื่ออุณหภูมิ Bi-metal ถึงการตั้งค่าอุณหภูมิการเดินทางของเบรกเกอร์ เบรกเกอร์จะเดินทาง

  • มิติข้อมูลผลิตภัณฑ์
    เซียยเถา

    ภาพรวมมิติที่สําคัญ

    ภาพวาดต่อไปนี้แสดงเฉพาะขนาดผลิตภัณฑ์บางส่วนเท่านั้น
    สําหรับชุดภาพวาดทางวิศวกรรมที่สมบูรณ์หรือข้อมูลจําเพาะทั้งหมดโปรดติดต่อเราได้ที่ [📪nancywang@ketranele.com].

     

  • วิดีโอและภาพถ่าย
    เซียยเถา

    วิดีโอการติดตั้ง

    ใบสมัคร

     

  • คําถามที่พบบ่อย
    เซียยเถา

    Q1: คุณมีเบรกเกอร์ CSP เฟสเดียวสําหรับหม้อแปลง 167VA หรือไม่?

    ตอบ 1:ใช่เราเป็นโรงงานต้นทางที่เชี่ยวชาญในการผลิต CSP เฟสเดียวที่ติดตั้งบนเสาและแผ่นรองเบรกเกอร์ให้อุปกรณ์ป้องกันสําหรับหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่

    Q2: เบรกเกอร์ CSP ปกป้องหม้อแปลงได้อย่างไร?

    ตอบ 2:ตัดการเชื่อมต่อหม้อแปลงไฟฟ้าออกจากวงจรเมื่อเกิดการโอเวอร์โหลดหรือไฟฟ้าลัดวงจร

    Q3: สามารถปรับแต่งเบรกเกอร์ CSP สําหรับความจุของหม้อแปลงที่แตกต่างกันได้หรือไม่?

    คําตอบที่ 3:ใช่ มีให้เลือกในรุ่นเฟสเดียวและสามเฟสที่มีพิกัดต่างกัน

    Q4: ข้อดีของเบรกเกอร์แบบแช่น้ํามันคืออะไร?

    ตอบ 4:ให้ความน่าเชื่อถือสูง ฉนวนกันความร้อนที่มั่นคง และอายุการใช้งานยาวนาน

    Q5: อะไรคือขั้นต่ําสําหรับเบรกเกอร์ขนาดใหญ่ CSP แรงดันต่ํา 167KVA / 800A / 120-240V?

    คําตอบที่ 5: 1 หน่วยเป็นที่ยอมรับ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง